国内外车用尿素溶液研究状况

现在世界各大国家都开始致力于研究减少柴油机NOx和PM排放，在这项研究中车用尿素溶液也成为了主要的研究方向，在减少尾气污染中扮演了很重要的角色，也将成为未来的大势。

而经过大量的试验研究结果表明了单纯依靠机内净化技术来达到降低NOx和PM的排放量的要求现在已经非常困难，而且这样做的成本相对来说也有点高，不适合长期使用。因此使用车用尿素溶液来实现尾气净化、控制有害物质排放是未来的发展方向。

而根据汽车工业发达国家的发展经验来看，现在我们可以使用的尾气后处理技术路线主要有两条，其中一条是EGR+DPF/DOC，该种路线需要先通过废气再循环有效降低汽车中NOx的生成量，之后再通过颗粒捕集器来对因为EGR技术而被捕获的颗粒物，需要注意的是我们需要同时使用氧化型催化转化器定期再生颗粒捕集器；

第二种路线就是优化燃烧+SCR路线，这种方法指的是先通过优化燃烧降低颗粒物排放，同时允许NOx生成量有所增加，然后通过选择性催化还原技术来降低因优化燃烧而产生的NOx排放量，实现有害气体的去除。

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